奔驰中国电池工厂年底投产 奔驰国产EQC届时将下线上市

  • 时间:
  • 浏览:2
  • 来源:5分快乐8官网平台_5分快乐8网投平台_5分快乐8投注平台_5分快乐8娱乐平台

近日据外媒报道,戴姆勒股份公司董事会主席康林松(Ola Kallenius)表示,奔驰中国电池工厂将在今年年底投产,该工厂主要为奔驰EQC车型供货,EQC也将于年底国产下线并上市。

早在2017年7月,戴姆勒与北汽集团否认媒体媒体协作,计划一起去投资50亿元人民币,在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂,生产梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品。一起去开展动力电池的本土生产和研发,并采用国产电芯,供应给北汽新能源和北京奔驰车型。

『奔驰EQC』

该工厂首款生产和配套电池的车型即为奔驰EQC,该车于2019年上海车展在国内首发,定位为一款中型纯电动SUV,搭载50kWh容量的电池,NEDC工况四十公里耗电量为22.2kWh/50km,满电NEDC工况续航里程达到415km,其能量回收还有3个级别可选。

在中国建立电池工厂是戴姆勒电动车战略布局的重要一步,这也是戴姆勒全球生产网络中首个德国之外的动力电池工厂。整体而言,戴姆勒在欧洲、亚洲、北美洲拥有落成或在建的九家电池工厂,包括德国卡门茨的一号和二号电池工厂、德国图尔克海姆电池工厂、北京电池工厂、美国塔斯卡卢萨电池工厂、泰国电池厂,以及今年1月新增的波兰电池厂等。

『奔驰EQC搭载的电池组』

根据戴姆勒方面的测算,在其9家电池工厂全部达产并可不不能满足自身需求前,企业在动力电池领域的开销预计为50亿欧元。但从长远考虑,自产动力电池可不不能为戴姆勒在动力电池领域节省一大笔开销。

在今年5月,戴姆勒发布了有1个 为期20年的电动化战略,名为“雄心2039”(Ambition2039),计划到2050年,纯电动汽车与插电式混合动力车的销量将占戴姆勒汽车总销量的50%;到2039年实现全线产品碳中和。据此前戴姆勒规划,在产品方面,到2020年奔驰会储备最少 20款纯电动车型。

中国市场是戴姆勒的重要支柱,占奔驰全球销量的三分之一。一起去中国也是全球最大的新能源汽车市场,奔驰国产电动车的落地和电池工厂的配套投产,将为戴姆勒在新能源领域的竞争中增加有利筹码。